9月22日0时，国内成品油价迎来年内第七次下调。全国平均来看：92号汽油每升下调0.23元；95号汽油每升下调0.24元。

卓创资讯成品油分析师徐娜认为，政策落实之后，国内大多数地区0号柴油价格将重回“7元”区间，消费者用油成本有所回落，“油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前少花11.5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是10月10日24时之前的时间段内，消费者用油成本将节约23元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将下降578元左右。”

金联创成品油高级分析师王延婷说，本轮计价周期内，国际原油价格整体呈现跌后反弹的趋势，但整体均价仍较上周期走低，“低迷的经济数据加剧投资者对经济衰退的担忧，以及加息预期影响继续发酵等利空因素打压，原油收盘大跌。但随后美国原油生产放缓，OPEC产量未达目标，且俄罗斯威胁称减少出口，同时伊朗核谈判进展停滞，市场供应忧虑一度支撑油价，原油收盘价格持续上涨。考虑到石油需求前景依旧承压，计价周期末期，原油价格再度走弱。”

国家发改委价格监测中心预计，短期内油价可能震荡加剧，不排除继续下跌的可能。一方面市场担忧大幅加息将对全球经济及原油需求增长造成损伤，进而对油价造成压制。另一方面，美国原油和成品油库存增加，并宣布延长战略石油储备释放计划。

王延婷分析认为，尽管下一阶段国内成品油行情难有提振，但柴油价格还是有一定的支撑，“北方地区秋收秋种等农业用油量较大，大型基建工程等行业开工进一步提升，将带动柴油需求向好，柴油价格走势尚有支撑。整体来看，短期内国内汽油价格或进一步走低，而需求支撑下，柴油价格跌幅受限。”

国家发改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。