优质产能充分释放

立冬以来，气温骤降。

位于山西朔州的中煤集团平朔东露天矿，夜里气温低至零下18摄氏度，但矿上依然热火朝天。一台台重型卡车将一车车原煤运到破碎站，经选煤厂洗选后装车运往全国各地。

面对煤炭供应紧缺的严峻形势，中煤集团所属煤炭生产企业开足马力生产，除保证长协煤合同的兑现外，还新增1970万吨的保供任务，对应东北三省、京津冀、广东、福建等重点保供地区。

中煤集团销售公司营销部经理胡建宏说，今年1月至10月，公司煤炭产量1.79亿吨，同比增长10%；煤炭销量3.05亿吨，同比增长13%。

千里之外的煤都乌海，国家能源集团旗下各煤矿设备轰鸣、重卡穿行，干部员工坚守一线。

作为我国最大的煤炭生产企业，国家能源集团1月至9月完成煤炭产量4.1亿吨，同比增长4.6%；煤炭销量5.7亿吨，同比增长9%。

煤炭是我国目前的主体能源，在国家能源供应中发挥着重要的基础和兜底保障作用。随着我国北方地区陆续进入供暖季，国务院各部门、各大能源央企采取一系列举措，确保今冬明春煤炭供应。

国家矿山安监局筛选出153处符合安全增产保供条件的煤矿列入应急保供名单，纳入产能核增快速通道，可增加产能2.2亿吨/年，预计第四季度可增加煤炭产量5500万吨。

国家发展改革委的数据显示，随着产能释放，10月份以来煤炭产量持续增长，11月1日至5日煤炭日均调度产量达到1166万吨，较9月底增加超过120万吨，最高日产量达到1193万吨，创近年来新高。

国家能源局有关负责人说，下一步将统筹增产保供和安全环保，紧盯煤炭生产，协调稳产增产过程中的突出问题，有效增加煤炭生产能力，确保能源安全保供，确保人民群众温暖过冬。

央企带头下调售价

与煤炭市场价格持续攀升形成鲜明对比的是，多家央企带头接连下调售价。

在中国煤炭运销协会近日召开的会议上，全国10多家主要煤炭企业跟进表态，主动将主产地5500大卡动力煤坑口价格降至每吨1000元以下。

10月中下旬，5500大卡动力煤港口价突破2000元。10月21日，中煤集团率先以1200元/吨的价格向华能营口电厂供应5.7万吨动力煤；10月23日，中煤集团以1200元/吨向华润辽宁盘锦电厂供应5.57万吨动力煤。

11月8日，中煤集团再次全面下调坑口和港口动力煤销售价格。北方港口5500大卡煤炭平仓销售价格全部在1100元/吨以下；所属晋陕蒙生产企业5500大卡煤炭坑口价格一律不超过900元/吨，引导煤炭价格回归理性。在环渤海港口销量占比接近40%的国家能源集团，10月19日作出保供稳价承诺。

11月1日，国家能源集团在秦皇岛港完成两船现货煤炭交易，价格均为1000元/吨以下，为后期开展稳价保供工作起到良好示范效应。

运力大幅提升

国铁集团发布的最新数据显示，10月份，国家铁路发送电煤1.22亿吨，同比增长25%，环比增长21%。11月1日至4日，煤炭日均装车约8.8万车，同比增长21%；电煤装车约6.3万车，同比增长39%，创历史新高。

日前，国铁集团在哈尔滨、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、乌鲁木齐局集团公司等煤炭重点装车地区设立调度分所，加强电煤运输实时盯控和全流程运输组织工作，优先保障电煤运输需求，千方百计增加电煤运力资源。

大秦铁路是西煤东运的主要干线。大秦铁路11月8日公告显示，10月份完成货物运输量3286万吨，同比持平。

作为国内最大的煤炭下水港，黄骅港历来都是煤炭运输保供的主战场。连日来昼夜无歇，准备装煤的货船在码头边排着队停靠，大型传输设备不停地将来自内蒙古等地的煤炭从火车车皮上卸下，再装上船，运往各地。

国家能源集团黄骅港务公司生产指挥中心经理刘金光说，10月以来，黄骅港累计发运电煤1400余万吨，特别是运往东北地区，保供电煤达到107.3万吨，同比增加了37%。